根据摩拜单车称，在牵手富士康后，摩拜单车将独享富士康560万辆量级的年产能，在原有自有产能的基础上翻倍，总产能将超过每年千万辆。这将扩大其产能优势，以及降低车辆成本，为未来扩张提供供给保障。

作为全球第一大科技制造服务业巨头，富士康拥有丰富的硬件生产、软件开发、成本优化和供应链管理经验。不过并没有传统自行车生产经验，但摩拜单车比普通自行车多了智能锁的模块，这可能是其相比其他传统自行车生产商的一项优势。

同时，更重要的是，富士康拥有全球化供应链以及工厂布局。根据官网，富士康在中国大陆、台湾、日本、东南亚及美洲、欧洲等地拥有200余家子公司和派驻机构。而摩拜单车正在进行海外扩张，很可能今年将登陆新加坡，富士康可以对摩拜在海外单车的投放提供快速支持。

摩拜单车表示，富士康将在位于国内及海外的多家工厂分别开设摩拜单车生产线，通过工业互联网智能制造技术协助摩拜单车进一步优化车辆投放流程、加快投放速度，降低新车跨地区运输投放成本，还能够尽可能缩短城市运营团队的响应时间，提升加车效率。同时，富士康在工业设计和制造领域的国际化资源，熟谙各国生产质量标准，将帮助摩拜单车优化车辆设计。

摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰表示： 富士康作为世界顶尖的制造业巨头，在工业设计制造和全球供应链整合方面拥有悠久的成功历史，实力雄厚。两家公司的全方位牵手，不仅将继续推动摩拜单车的快速成长，还将对共享单车行业格局产生深远影响。

富士康科技集团资深副总杜墨玺： 富士康积极探索「智能制造+互联网」的各种潜能，公司将调集人才、产能、资源，在向摩拜单车提供稳定车辆供给的同时，深度参与车辆从设计制造到调度投放的全过程。

根据国内调研机构艾瑞咨询发布的最新数据，去年11月至12月，摩拜单车的独立设备渗透率已达88%，超过其竞争对手。今年1月初，摩拜单车完成由腾讯和华平领投的2.15亿美元（约合人民币15亿元）的D轮融资，这也是迄今业内规模最大的一笔融资。